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提起共享单车,我们都不陌生,使用共享单车可以大幅提高城市效率,提高人类生活和工作效率,不论上班还是生活,在交通拥挤的今天,都可以大幅缩短我们的在途时间以及对于我们保护环境,呼吁低碳环保有着重大的作用;而对于那些没有自行车道的城市可能会规划自行车道,规划自行车停放区域,进一步完善了城市的交通设施;加上我们长时间在办公室工作或者学校学习,总是处于亚健康状态,骑车相对来讲,健康了我们的生活。
然而近日,有网传滴滴收购ofo报价极低且一日一变,每谈一次价格,ofo就会折损一次,而且谈判已经接近尾声,其实,早在七月份ofo与滴滴就已经就收购一事有过多次接触,更有传出接近30亿美元的出价,对此,滴滴方面表示不予置评,ofo方则表示,类似言论皆为不实信息。
作为共享单车行业领军者和唯一独立发展的单车企业,ofo发表声明声称自己会继续保持“用户至上”的核心价值观,然而,据悟空财税了解到,广大网友对此说法并不买账,有些表示,最开始注册的单车就是ofo,然而现在所有的单车里,小黄车扫到好车的几率和摩拜、青桔扫到坏车的几率一样大,甚至由于APP不好用,以及机械锁被很多贪小便宜的人利用或损坏,导致长期占用一车成了常态,被破坏十分严重,也没有开始时轻便好骑,外加现在的单车都几乎都是免押金,然而ofo却依旧需要押金,更为严重的是现在退余额还需要发送邮件,人工不受理,外加押金越来越贵,导致大家几乎在同等条件下,不会继续使用ofo。
据悟空财税了解到,不论对于上班族还是学生党,大家对于共享单车的需求还都是有的,但是很多时候我们在路边扫了不是坏车就是被变为私人车,这一方面,反映了我国的国民素质,另一方面恰恰也说明了投放过多导致坏车过多。
由于越来越多的用户对“第一家共享单车”和“独立经营”不感兴趣,对于该收购事件也表示赞同,但是ofo也许会因为收购价格再继续坚持一段时间,但是想要在共享单车的市场走的越来越远,最应该看中的,应该是用户体验感。
现如今共享单车品牌众多,每个人都有自己青睐的一款,有些人看中押金,有些看重舒适度,不知道你选择共享单车时,最看重的是什么?
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