提起共享单车，我们都不陌生，使用共享单车可以大幅提高城市效率，提高人类生活和工作效率，不论上班还是生活，在交通拥挤的今天，都可以大幅缩短我们的在途时间以及对于我们保护环境，呼吁低碳环保有着重大的作用；而对于那些没有自行车道的城市可能会规划自行车道，规划自行车停放区域，进一步完善了城市的交通设施；加上我们长时间在办公室工作或者学校学习，总是处于亚健康状态，骑车相对来讲，健康了我们的生活。
然而近日，有网传滴滴收购ofo报价极低且一日一变，每谈一次价格，ofo就会折损一次，而且谈判已经接近尾声，其实，早在七月份ofo与滴滴就已经就收购一事有过多次接触，更有传出接近30亿美元的出价，对此，滴滴方面表示不予置评，ofo方则表示，类似言论皆为不实信息。
作为共享单车行业领军者和唯一独立发展的单车企业，ofo发表声明声称自己会继续保持“用户至上”的核心价值观，然而，据悟空财税了解到，广大网友对此说法并不买账，有些表示，最开始注册的单车就是ofo，然而现在所有的单车里，小黄车扫到好车的几率和摩拜、青桔扫到坏车的几率一样大，甚至由于APP不好用，以及机械锁被很多贪小便宜的人利用或损坏，导致长期占用一车成了常态，被破坏十分严重，也没有开始时轻便好骑，外加现在的单车都几乎都是免押金，然而ofo却依旧需要押金，更为严重的是现在退余额还需要发送邮件，人工不受理，外加押金越来越贵，导致大家几乎在同等条件下，不会继续使用ofo。
据悟空财税了解到，不论对于上班族还是学生党，大家对于共享单车的需求还都是有的，但是很多时候我们在路边扫了不是坏车就是被变为私人车，这一方面，反映了我国的国民素质，另一方面恰恰也说明了投放过多导致坏车过多。
由于越来越多的用户对“第一家共享单车”和“独立经营”不感兴趣，对于该收购事件也表示赞同，但是ofo也许会因为收购价格再继续坚持一段时间，但是想要在共享单车的市场走的越来越远，最应该看中的，应该是用户体验感。
现如今共享单车品牌众多，每个人都有自己青睐的一款，有些人看中押金，有些看重舒适度，不知道你选择共享单车时，最看重的是什么？
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